Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców po ulicach naszego kraju w 2022 roku jeździ około 2,5 mln aut zasilanych tzw. gazem. To mniej niż kilka lat temu, lecz wciąż jesteś w czołówce państw wykorzystujących ten rodzaj paliwa. Instalacja gazowa LPG jest jednym z najpopularniejszych sposobów na ograniczenie rosnących kosztów paliwa. Ile kosztuje instalacja LPG? Czy jazda na gaz się opłaca? Sprawdź! Instalacja LPG ma ogromne grono zwolenników. Montaż gazu w samochodzie jest jednym z najpopularniejszych rozwiązań minimalizacji kosztów paliwa. Mimo to nie brakuje głosów krytyki takiego rozwiązania. Sprawdzamy, jak w rzeczywistości wygląda kwestia montażu instalacji gazu LPG, jakie są jej wady i zalety. Generacje instalacji gazowych: jaki system LPG wybrać? LPG jest już od dłuższego czasu w Polsce chętnie wybieraną alternatywą dla benzyny. Na przestrzeni lat zmieniały się jednak zasady działania tego systemu. Wyróżnia się V generacji instalacji LPG. Jaki rodzaj instalacji gazowej sprawdzi się w Twoim samochodzie? Instalacje gazowe I generacji – najstarszy i najprostszy system instalacji LPG. W tego typu instalacjach nie ma elementów elektronicznych. Generacja ta stosowana jest w samochodach z zasilaniem gaźnikowym. Jest to tanie, ale najmniej precyzyjne i ekonomiczne rozwiązanie. Instalacje gazowe II generacji – w przeciwieństwie do poprzedniczki posiada moduł elektroniczny. Nie jest jednak polecana dla nowoczesnych silników. Stosuje się ją przede wszystkim w silnikach wyposażonych w jedno i wielopunktowy wtrysk benzyny z katalizatorem i sondą lambda. Instalacje gazowe III generacji – najmniej popularny i najrzadziej spotykany typ instalacji LPG. Przeznaczony jest do samochodów z wielopunktowym wtryskiem paliwa. Instalacje gazowe IV generacji (tzw. gaz sekwencyjny) – to z kolei najczęściej montowany typ LPG. Charakteryzuje się bezawaryjną pracą silnika, wymagając jednak paliwa o najwyższej czystości. Jest to instalacja wielopunktowa zasilana gazem w fazie lotnej za pośrednictwem elektronicznie sterowanych wtryskiwaczy. Instalacje gazowe V generacji – instalacja wtrysku sekwencyjnego gazu w fazie ciekłej. Wyróżnia się szeregiem zalet i wysoką ceną. W prawidłowo zamontowanym systemie nie występują straty mocy i wzrost spalania. Tankowanie nie najlepszej jakości gazu może przynieść więcej szkód niż pożytku. Prawidłowy montaż instalacji LPG może przełożyć się na pełen sukces, czyli największą oszczędność. Gwarantem powodzenia jest jednak dobór odpowiedniego rodzaju instalacji do konkretnego modelu auta i silnika. Specjaliści przekonują, że w kwestii LPG nie warto oszczędzać i lepiej zainwestować w podzespoły droższe, ale te od sprawdzonych producentów. Ile kosztuje instalacja? Ceny instalacji LPG Cena zestawu LPG zależy od pojemności silnika oraz generacji instalacji. Całkowity koszt założenia dobrego gazu LPG zaczyna się od 2000 zł, choć równie dobrze można wydać na niego 3000 zł więcej. Za montaż instalacji gazowej LPG I generacji zapłacisz od 1000 do 1200 zł. Druga generacja to koszty w granicach 1500-2000 zł. Najmniej popularny, czyli typ III to wydatek na poziomie 1600-2300 zł, z kolei ten najbardziej popularny – instalacja gazowa IV generacji – to rachunek opiewający od 2500 nawet do 6000 tys. zł. Ostatnia, V nie bez przyczyny uważana jest za najbardziej wyrafinowaną – jej ceny zaczynają się od 4000 zł. Oblicz składkę OC auta z LPG Wady i zalety instalacji LPG: to warto wiedzieć! Instalacja gazowa LPG, choć znana jest jako jeden z pewnych sposobów przynoszących oszczędność w zakresie spalania paliwa, nie jest wolna od wad. Jeśli planujesz jej montaż w swoim samochodzie, powinieneś być świadom nie tylko zalet, ale także wad. Zalety instalacji gazowej w aucie: Wspominana wyżej oszczędność – im więcej kilometrów pokonujesz, tym więcej zaoszczędzisz. Możliwość alternatywnego zasilania pojazdu – mając zamontowaną instalację LPG w samochodzie, możesz dowolnie przełączać się z benzyny na gaz. Możliwy dystans do przejechania znacznie się wydłuża. Płynniejsza praca silnika, co może okazać się zbawienne szczególnie podczas jazdy w mieście, gdzie często ruszasz się i zatrzymujesz. Minusy instalacji LPG w samochodzie: Decydując się na montaż instalacji LPG, musisz być przygotowany na spory jednorazowy wydatek (szacuje się jednak, że inwestycja ta zwraca się po przejechaniu około 20 tys. km). Konieczność wygospodarowania w samochodzie miejsca na zbiornik z gazem. Choć w polskim prawie nie ma przepisu zakazującego wjazdu pojazdom zasilanych gazem na parkingi podziemne, w wielu miejscach jest to zakazane. Szacuje się, że auto na gaz spala zwykle o 15-20% więcej gazu niż benzyny. Wobec tego warto wziąć pod uwagę, że konieczne może okazać się częstsze tankowanie. Droższe ubezpieczenie OC – zobacz jak rodzaj paliwa wpływa na składkę OC. Oblicz składkę OC/AC dla auta zasilanego LPG Czy jazda na „gaz” się opłaca? Zgodnie z powszechnie panującym przekonaniem, instalacja LPG przyniesie sporą oszczędność w zakresie spalania paliwa. Zanim jednak podejmiesz decyzję o montażu instalacji LPG w swoim samochodzie, sprawdź czy to się na pewno opłaca. W tym celu możesz skorzystać z kalkulatora opłacalności. Narzędzie sprawdzi – uwzględniając cenę benzyny i litra gazu, a także średnie zużycie paliwa i liczbę pokonywanych kilometrów miesięcznie oraz koszt montażu LPG – po jakim czasie zwróci Ci się koszt instalacji. Aby przybliżyć jednak temat opłacalności instalacji LPG, weźmy za przykład kierowcę, który właśnie kupił samochód z benzynowym, 4-cylindrowym silnikiem, który średnio zużywa 7,5 litra na każde 100 km. Miesięcznie pokonuje on 2 tysiące kilometrów, zatem koszt zakupu benzyny kosztował go 763 zł (przy cenie 1 litra na poziomie 5,09 zł) w skali miesiąca. Cena instalacji LPG to w jego przypadku 2500 złotych co oznacza, że zwróciłaby mu się ona już po ok. 10 miesiącach od założenia (koszt 1 litra paliwa LPG to 2,25 zł). Planując 4-letnią eksploatację pojazdu, oznacza to, że oszczędzisz nawet aż 12 tysięcy złotych! Pamiętajmy, że planując większe przebiegi, oszczędności będą jeszcze większe. Dlatego przed podjęciem decyzji, należy dokładnie przeanalizować koszty i ewentualne oszczędności, jak również planowany okres eksploatacji pojazdu. Instalacja LPG a koszt ubezpieczenia OC/AC Decydując się na instalację LPG, musisz zdać sobie sprawę z jednej bardzo ważnej rzeczy. Choć zaoszczędzisz na tankowaniu, możesz wydać trochę więcej na obowiązkowe ubezpieczenie OC. Dlaczego? Ubezpieczyciele wychodzą z założenia, że na instalacje gazowe LPG decydują się osoby pokonujące ogromne ilości kilometrów. To z kolei przekłada się na ryzyko wypadku – im więcej jeździsz, tym większe prawdopodobieństwo spowodowania stłuczki. Ponadto montaż instalacji LPG podnosi automatycznie wartość samochodu, a tym samym sumę ubezpieczenia (AC). Wszystko to skutkuje wyższą składką. Nie oznacza to jednak, że musisz płacić bardzo dużo. Wyliczając ubezpieczenie tutaj, szybko sprawdzisz, czy nie przepłacasz: Kalkulator OC/AC – oblicz składkę Czy instalacja gazowa jest bezpieczna? Pomimo ciągle rosnącej popularności samochodów na gaz, przeciwników zasilania silników spalinowych gazem LPG nie brakuje. Niektórzy twierdzą, że auta z instalacją gazową to cykająca bomba. Jak to wygląda w rzeczywistości? Gaz w samochodzie tankowany jest do specjalnych butli, które są o wiele mocniejsze niż tradycyjne zbiorniki na benzynę. Specjaliści twierdzą, że nawet mocne zderzenia nie są w stanie jej uszkodzić i z rozbitego auta wypada ona w nienaruszonym stanie. Potwierdzeniem tego może być eksperyment przeprowadzony przez Przemysłowy Instytut Motoryzacji. Specjaliści przeprowadzili tam test dwóch aut napędzanych LPG. W czasie zderzenia silniki obu samochodów były uruchomione i pracowały na gazie. Okazało się, że nawet w momencie zderzenia instalacja gazowa nie stanowi dodatkowego zagrożenia dla osób znajdujących się w aucie. Zastosowanie automatycznych zabezpieczeń odcina w takim przypadku dopływ LPG tak, aby nie doszło do wycieku gazu.
O nas. ALEX to w 100% firma polska z siedzibą w Kleosinie koło Białegostoku. Działamy na rynku autogazu od ponad dwóch dekad. Wyprodukowaliśmy już ponad 300 tysięcy instalacji gazowych do samochodów. Montaż instalacji ALEX możliwy jest w 180 rekomendowanych warsztatach na terenie Polski. Nasze produkty trafiają też na rynki
Plusy i minusy montażu instalacji gazowej w samochodzie By in Blog 1 lipca, 2019 Instalacje LPG w samochodach dawno już przestały być w Polsce nowością. Chociaż w przeszłości miały przeciwników, obecnie staja się coraz bardziej popularne. I nic dziwnego: instalacje gazowe przez ostatnie lata ewoluowały, obecnie są całkowicie bezpieczne i dostosowane do potrzeb nowych modeli samochodów. Czy warto zamontować instalację LPG w swoim samochodzie? Sprawdźmy! Minusy LPG Montaż instalacji gazowej w samochodzie ma oczywiście pewne wady. Jedną z nich jest konieczność wyrobienia sobie kilku nawyków. Trzeba pamiętać o tym, by zwłaszcza w zimie uruchamiać silnik na benzynie, aby parownik ogrzewany był płynem chłodniczym. Należy też mieć na uwadze to, że instalacja gazowa wymaga regularnych przeglądów instalacji i serwisowania, co jest dodatkowym kosztem eksploatacyjnym. Auto trzeba raz na jakiś czas również zatankować benzyną, aby nie zepsuła się pompa paliwa. Minusem może być też ograniczone zbiornikiem na gaz miejsce w bagażniku samochodu w przypadku montażu zbiornika cylindrycznego lub toroidoalnego wewnętrznego. Plusy LPG Te drobne ograniczenia wydają się jednak zupełnie nieuciążliwe, gdy przyjrzymy się korzyściom, jakie otrzymujemy wraz z montażem instalacji LPG. Głównym powodem, dla którego tylu kierowców „przesiada się” z paliwa na gaz, jest oczywiście tańsza eksploatacja samochodu. Gaz jest o około 40% tańszy niż benzyna, dlatego chętnie korzystają z niego nie tylko osoby prywatne, ale też firmy transportowe czy korporacje taksówkarskie. W skali roku tankowanie przynosi ogromne oszczędności. Drugim powodem są walory ekologiczne tego rozwiązania. Auta z instalacją gazową wydzielają o wiele mniej gazów cieplarnianych. Kierowcy chwalą sobie też lepsze osiągi auta – zbiornik z gazem waży niewiele, co dla samochodu ma spore znaczenie. Nowoczesne instalacje montuje się dosyć prosto, a do tego są całkowicie bezpieczne. Nie ma żadnego ryzyka, że gaz wybuchnie. Obecnie stosuje się w nich metalowe kolektory dolotowe i układy zapobiegające uszkodzeniu obudowy filtra. Montaż LPG to rozwiązanie zarówno ekonomiczne jak i ekologiczne. Nawigacja wpisu
Używany Mercedes klasy C W204 (2007-2014). Wady i zalety. Używany Mercedes klasy C W204 (2007-2014). Wady i zalety. Mercedes klasy C to następca popularnego w latach 1982-1993 modelu 190, nazywanego przez kierowców „Baby Benz”. 190-ka była oznaczana symbolem W201. C-Klasa jest kontynuacją tej numeracji / Fot.
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego szacuje, że po polskich drogach porusza się około 17 mln aut osobowych. Wiele z nich napędzanych jest LPG. Skrót LPG po angielsku znaczy Liquified Petroleum Gas, czyli płynny gaz naftowy. To mieszanina propanu i butanu, gazów, które uwalniają się jako produkty uboczne podczas rafinacji ropy naftowej. Jest łatwopalna, ale nie Polsce na koniec 2017 roku zarejestrowanych było około 2,36 mln aut zasilanych LPG. Autogaz jest popularny wśród właścicieli pojazdów z silnikami o wyższych pojemnościach. Największy udział gazu płynnego w ogóle zarejestrowanych samochodów dotyczy najstarszej grupy wiekowej - aut liczących sobie przeszło 20 lat. W najmłodszej grupie wiekowej, obejmującej auta młodsze niż czteroletnie, LPG napędzanych jest tylko 4 proc. zarejestrowanych w Polsce charakteryzuje się dużym stopniem czystości, co oznacza jego praktycznie nieograniczoną trwałość. Ma dużą liczbę oktanową (około 100), przez co jest bardziej odporny na spalanie stukowe niż benzyna. W porównaniu z innymi paliwami powoduje znacznie mniejsza emisję spalin. Niemal całkowicie pozbawiony jest siarki, a podczas spalania prawie nie wydziela sadzy. Dużo lepiej miesza się z powietrzem tworząc palną mieszankę. Podczas spalania w silniku nie występuje zjawisko kondensacji ciekłego paliwa na ściankach cylindrów. LPG nie wytwarza osadów zanieczyszczających olej zapłonu LPG potrzeba większej energii, gaz zapala się wolniej, przez co jego spalanie trwa dłużej, a temperatura spalin jest wyższa niż przy zasilaniu na benzynę. Ponadto w instalacjach typu mieszalnikowego może dochodzić do cofania płomienia do kolektora i wybuchu znajdującego się tam gazu. Grozi to uszkodzeniem kolektora, zwłaszcza tego wykonanego ze sztucznego tworzywa. Wyższa temperatura w komorze spalania w porównaniu ze spalaniem benzyny może powodować wypalanie gniazd powoduje mniejsze napełnianie cylindrów, co w połączeniu z koniecznym opóźnieniem kąta wyprzedzenia zapłonu skutkuje spadkiem mocy w porównaniu z mocą uzyskiwaną przez silnik przy zasilaniu benzynowym. Zużycie LPG jest o co najmniej 10-15 proc większe w stosunku do zużycia benzyny. W przypadku najprostszych instalacji wzrost zużycia sięga nawet 30-40 także: Seat Ibiza TSI w naszym teściePolecane ofertyMateriały promocyjne partnera
Instalacja gazu LPG z wtryskiem gazu ciekłego – czy warto? Na to dość podstawowe pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Liczne, wymienione wyżej zalety instalacji z wtryskiem gazu ciekłego mogą okazać się niewystarczające, jeżeli nie spełni ona podstawowego dla właściciela pojazdu wymogu. Chodzi oczywiście o opłacalność.
Coraz częściej posiadacze czterech kółek, decydują się na zamontowanie w swoim samochodzie instalacji gazowej. Pozwala to na jazdę autem bez wykorzystywania benzyny, co w teorii powinno być tańsze. W teorii, bo w rzeczywistości to i parę innych spraw związanych z LPG nie są tak kolorowe, jak się wydają. Wady LPG – co jest z nim nie tak? Wymieniając wady LPG należy na początku powiedzieć o zużyciu gazu większego od 10% do nawet 40%, w zależności od zamontowanej instalacji, w stosunku do zużycia benzyny. To przekłada się bezpośrednio na łączną cenę instalacji gazowej, do której należy doliczyć sam montaż, który wynieść może nawet parę tysięcy. Doliczając do tego droższe przeglądy techniczne w stacjach kontroli pojazdów, okaże się, że instalacja rzeczywiście się zwróci, ale nie w tak krótkim czasie, jak sobie niektórzy wyobrażają. W dodatku w wyniku wysokich temperatur spalin może dojść do wypalenia gniazd zaworowych. Pozostając w temacie zniszczeń to zdarza się w instalacjach mieszalnikowych, że płomień cofa się do kolektora i w efekcie wybuchu, znajdującego się tam gazu, niszczy go. Kolejną istotną wadą, o której należy powiedzieć, jest fakt posiadania mniejszej mocy przy wykorzystywaniu instalacji LPG. Zalety LPG – czemu warto go montować? Gdyby jednak instalacja gazowa byłaby taka zła, nikt by z niej nie korzystał. A prawda jest taka, że zyskuje coraz większą popularność za sprawą ogromu zalet. Najistotniejszą jest jego cena, która może nie zwróci się natychmiast, ale z czasem każdy wyjdzie na swoje. Co więcej samochody jeżdżące z wykorzystaniem gazu wydzielają mniej spalin, a to jest niezwykle ważne, szczególnie w tych czasach. Zalety LPG to również brak osadów zanieczyszczających olej silnikowy, brak ciekłego paliwa na ściankach cylindrów oraz mniejsze ilości sadzy. Wybór należy do Ciebie Wymieniając wady i zalety LPG nie trudno zauważyć, że jednych i drugich jest tak samo dużo. Niestety nie powstało jeszcze idealne paliwo i każdy musi sam wybrać, spośród wielu niedoskonałych. W przypadku LPG jednych odrzuci brak mocy, inni skuszą się na niższą cenę.
Wady i zalety ogrzewania węglem kamiennym. Najpopularniejszym tradycyjnym materiałem opałowym jest węgiel kamienny. Charakteryzuje się wysoką kalorycznością, sięgającą przy najlepszych gatunkach nawet 30 MJ/kg, a także dużą dostępnością i umiarkowaną ceną.
Zasilanie samochodów gazem LPG to coraz bardziej rozpowszechnione zjawisko. Trzeba się do tego odpowiednio przygotować, dlatego każdy kierowca powinien się dobrze zastanowić nad tym, czy jest to dla niego właściwa ścieżka. Warto najpierw poznać najważniejsze zalety oraz minusy instalacji LPG. Dzięki temu kierowcy będą w stanie podjąć racjonalną decyzję, co do ewentualnego montażu LPG. Instalacje pojawiają się zarówno w fabrycznie nowych autach, jak i samochodach używanych. Spis treści1 Co przemawia za montażem LPG? Najmocniejsze strony2 Instalacja LPG – co z kosztami?3 Samochód z LPG – czy istnieją jakiekolwiek wady? Co przemawia za montażem LPG? Najmocniejsze strony Zainteresowane osoby powinny mieć pełną świadomość tego, że litr gazu jest zdecydowanie tańszy, niż litr benzyny. Instalacja LPG sprawdzi się zwłaszcza wśród kierowców stawiających na duże przebiegi. Dzięki temu zyskuje się spore oszczędności, co przełoży się na wyższy komfort codziennego życia. LPG to oznaka zadowalającego stopnia czystości i podwyższonej trwałości. Chodzi przede wszystkim o wysoką liczbę oktanową (100-110). Tym samym można tutaj mówić o wysokiej odporności na spalanie stukowe. Dodatkowo należy wspomnieć o znacznym zmniejszeniu emisji spalin i braku wytwarzania osadów, które mogłyby poważnie zanieczyścić olej silnikowy. Nie da się ukryć, że zalety LPG można podzielić na wiele różnych płaszczyzn, dlatego wypadałoby się zastanowić nad skorzystaniem z takiego rozwiązania. Instalacja LPG – co z kosztami? Na samym początku trzeba oczywiście zainwestować. Za najprostsze instalacje przeznaczone do silników gaźnikowych zapłaci się około 1300-1500 złotych (z montażem), natomiast za te najpopularniejsze – do silników czterocylindrowych – od 2500 do 3800 złotych (z czynnościami montażowymi). Instalacja wtrysku LPG w fazie ciekłej to natomiast wydatek rzędu 4600-5000 złotych. Każdy powinien przeanalizować swoje potrzeby i dopiero później decydować się na jakiekolwiek inwestycje. Zawsze można to przedyskutować z kimś bardziej doświadczonym, tak aby mieć pewność, że nie popełniło się błędu. Montażem zajmują się wykwalifikowani fachowcy. Szacuje się, że przy rocznym przebiegu na poziomie 20-25 tysięcy kilometrów taka instalacja pozwala zaoszczędzić nawet do 5-6 tysięcy złotych. To bardzo dobre informacje dla wszystkich tych osób, które stale szukają oszczędności i chcą zadbać o swój portfel. Samochód z LPG – czy istnieją jakiekolwiek wady? Mogłoby się wydawać, że montaż LPG oznacza dla kierowców same korzyści, lecz rzeczywistość wygląda nieco inaczej. Do największych wad takich instalacji można zaliczyć wyższe koszty obsługi serwisowej, częstą wymianę świec oraz przewodów zapłonowych, konieczność zakupu nowego zbiornika po 10 latach użytkowania (lub przedłużenie legalizacji posiadanego zbiornika) – niesie to za sobą dodatkowe koszty, wysoką temperaturę spalania mieszanki, co może się przełożyć na potencjalne problemy z głowicami i zaworami. Wyszczególnione wyżej wady nie są jednak w stanie przyćmić wielu zalet, które niesie za sobą inwestycja w LPG, dlatego też cały czas odnotowuje się wzrost popularności tego typu instalacji.
Mniej niebezpieczne: LPG paruje w przypadku wycieku. W przypadku poważnego wypadku samochód nie zajmie się ogniem. Jednak istnieją pewne wady samochodów na LPG: System przekształcania na gaz LPG jest kosztowny w instalacji. Te koszty w dłuższej perspektywie można jednak odzyskać. Jak wiadomo instalacja LPG w samochodach jest coraz bardziej popularną opcją, na którą decyduje się naprawdę wiele osób. Ma ona swoje wady oraz zalety, więc warto się z nimi nieco dokładniej zapoznać, aby móc wybrać dla siebie najlepsze rozwiązanie, które dla kierowcy oraz samochodu będzie najkorzystniejsze w danym momencie. Do największych zalet takiej instalacji można zaliczyć to, że LPG to bardzo trwała oraz czysta opcja dla samochodu. Dzięki temu jest bardzo odporny na spalanie, zdecydowanie bardziej niż benzyna, co oczywiście podoba się wielu kierowcom. Instalację LPG w aucie jest bardzo łatwo wykonać, zajmują się tym fachowcy, więc dla zainteresowanych nie powinno to być większym problemem. Bardzo ważne jest również to, że LPG powoduje małą ilość spalin, więc można rzec, że jest to opcja przyjazna dla środowiska. Nie emituje również siarki i nie wydziela sadzy (ewentualnie w bardzo małych ilościach). Z kolei największymi wadami takiej instalacji jest to, że zapłon LPG zużywa zdecydowanie więcej energii, niż inne rozwiązania. Gaz jak wiadomo zapala się zdecydowanie wolniej, a więc warto się poważnie zastanowić nad tym, czy będzie to korzystne rozwiązanie dla danej marki samochodu. Warto nadmienić również to, że zużycie LPG jest dużo większe od zużycia benzyny. Z tego też względu ostateczna decyzja należy do indywidualnego kierowcy, LPG ma swoje wady oraz zalety, lecz można śmiało rzec, że zdecydowanie więcej jest w tym przypadku zalet. Takie rozwiązanie jest coraz bardziej popularne na polskim rynku. . 79 139 275 236 132 43 271 307wady i zalety instalacji lpg
